È ricco di dati il numero di febbraio 2025 di Tir. La Rivista riporta infatti i numeri delle imprese di autotrasporto italiane relativi al 2024 e quelli del parco circolante conto terzi, forniti dall’Albo degli Autotrasportatori in collaborazione con il CED del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti. Partiamo dalle imprese: nel 2024 si è registrata una diminuzione delle imprese attive, scese dell’1,58% rispetto a dicembre 2023 (sono 99.309 contro le 100.908 del 2023). Continua però la crescita di quelle più strutturate, in particolare quelle nella fascia 51-100 veicoli che sono aumentate del 3%. 

In crescita invece il parco circolante italiano che a fine 2024 era composto da 865.770 veicoli, in aumento dell’1,4% rispetto al 2023, quando i mezzi erano 853.363, e dell’8,90% rispetto al 2020, quando i mezzi erano 795.000. In forte aumento anche i mezzi Euro 6, che sono adesso più della metà della flotta a motore che circola in Italia.

Nel numero di febbraio si parla anche di intermodalità e delle risorse aggiuntive che sono state attribuite dalla Legge di Bilancio a Ferrobonus e Sea Modal Shift; sono diminuite invece le risorse del fondo autotrasporto, una scelta che ha portato alle proteste delle associazioni di categoria. 

Spazio anche alla sicurezza stradale, con un’intervista al nuovo Direttore della Polizia Stradale, Santo Puccia; alle nuove tecnologie, con un articolo sull’intelligenza artificiale applicata al settore della logistica; alle merci pericolose, con le novità previste dall’edizione 2025 dell’ADR. 

Tra gli altri temi trattati anche la Dakar 2025 e un approfondimento sul Piano urbano della mobilità sostenibile di Roma Metropolitana, recentemente approvato, con gli interventi previsti per la logistica.